L'INNOVAZIONE

Off road: pedalare a basse pressioni d’aria significa migliori performance… ma, allo stesso tempo, aumenta il rischio di forature. Il limite è di circa 1,5 Bar, sotto il quale, i normali pneumatici da MTB difficilmente possono essere utilizzati.

Ma, nulla rimane lo stesso:
In futuro la pressione dell’aria può essere controllata con gli pneumatici a doppia camera. Nella camera d’aria esterna, la pressione è estremamente bassa – ottimale per la massima performance off road. Nella camera d’aria interna, direttamente sul cerchio, c’è aria ad alta pressione - anche un impatto molto forte non può intaccare il bordo del cerchio. Allo stesso tempo, il sistema ad alta pressione interna, protegge lo pneumatico sul cerchio. Il “Burping”, la temuta perdita di aria a bassa pressione nei sistemi tubeless convenzionali, è impossibile.

Il nome
PROCORE deriva da "Progressive Core". Il "Core", vale a dire il nucleo costituito dalla camera interna ad alta pressione, assorbe in modo progressivo perfino i colpi più duri.

La compatibilità
Procore può essere montato con ogni pneumatico da MTB convertibile tubeless. Disponibile per tutte le tre misure ruota MTB (26“, 27,5“, 29“). Peso circa 200 g per ruota. Compatibile con tutte le ruote, indipendentemente dalla marca. Larghezza cerchio interna min. 23 mm.

PROCORE è stato sviluppato congiuntamente da SCHWALBE e SYNTACE

LA STRUTTURA

La camera esterna PROCORE
La camera esterna è tubeless. Come pneumatico può essere utilizzato ogni pneumatico MTB che sia convertibile tubeless. Il pneumatico viene riempito con un po' di fluido sigillante (ca. 60 ml). Dovrebbe avere una larghezza di almeno 57 mm (2,25").

La camera interna PROCORE
La camera interna ad alta pressione è costituita da due componenti specifici Procore: la speciale camera d'aria Procore e il pneumatico interno Procore.  Questo "nucleo" (Core) è estremamente stabile all'alta pressione, ma allo stesso tempo leggerissimo.

Il cerchio
Il cerchio deve ovviamente essere convertibile tubeless e sigillato con un nastro per cerchi tubeless. Dovrebbe avere una larghezza cerchio interna di almeno 23 mm. Più largo è il cerchio, più facilmente si svolgerà il montaggio e migliori saranno anche le prestazioni di guida a bassa pressione dell'aria. Ottimali risultano i cerchi molto larghi di Syntace.

La valvola PROCORE
La doppia valvola brevettata della camera d'aria Procore distribuisce l'aria in entrambe le camere. La parte superiore della valvola è un selettore: per ciascun giro s'imposta se l'aria viene pompata nella camera interna o esterna.

L'Air Guide PROCORE
Il piccolo componente rosso di plastica morbida fa sì che l'aria possa fluire nella camera esterna a bassa pressione passando per la camera interna ad alta pressione.

I VANTAGGI

  • La pressione degli pneumatici può essere ridotta fino a 1 bar favorendo così maggiore grip. Anche su terreni più difficili, le gomme sono “aderenti” a terra.
  • Lo pneumatico offre un effetto ammortizzatore estremamente sensibile.
  • Grazie all’effetto ammortizzatore e all’aderenza, si ottiene un migliore controllo dello sterzo, della frenata e della trazione.
  • Niente più rischio di pizzicature. Anche i cerchi sono maggiormente protetti dagli urti.
  • Anche nelle condizioni più difficili, possono essere utilizzati pneumatici molto leggeri.
  • In caso di emergenza, l’alta pressione della camera interna garantisce ottime caratteristiche di scorrimento

IL MONTAGGIO

Requisiti:

  • pneumatici compatibili tubeless, larghezza minima 57 mm (2.25“)
  • cerchio compatibile tubeless, larghezza minima del canale del cerchio
    23 mm (con larghezza di 21 o 22 mm il montaggio può risultare molto
    difficoltoso)

Montare il Schwalbe Procore Set è davvero semplice! Guarda il Video!

IL SET PROCORE

Set completo per la conversione di due ruote a PROCORE.

Contenuto
2 pneumatici interni PROCORE
2 camere d'aria specifiche PROCORE
2 Air Guide PROCORE
2 Doc Blue da 60 ml
Coprinipples Tubeless
Easy Fit / applicatore con spugnetta da 50 ml
Levagomme
Istruzioni di montaggio